Üç fazlı transformatörler (33kV ila 400V transformatör, transformatör yağı daldırılmış tip, yağ daldırılmış tip transformatör dahil) yakından bağlantılı üç 'enerji portalı' gibidir ve çekirdek bileşenlerinden biri manyetik devre sistemidir. Çekirdek bileşenlerden biri manyetik devre sistemidir. Üç 'portal', yani üç fazlı bobinler, enerji transferi için aralarında özel bir kanala güvenir ve bu kanal manyetik devredir. Manyetik devre genellikle ferromanyetik malzemeden yapılmış bir demir çekirdekten oluşur, çünkü demir yüksek geçirgenliğe sahiptir ve manyetik alanı son derece verimli bir şekilde yönlendirebilir. Fizik prensibinden manyetik geçirgenlik, malzemenin manyetik alanı yürütme yeteneğini karakterize eder, ferromanyetik malzemelerin yüksek geçirgenliği, aracın pürüzsüz ve yüksek hızlı koşullar sağlayarak manyetik direnci büyük ölçüde azaltması için bir otoyol gibidir, böylece manyetik alan enerji transferinin yüksek verimliliğinin garantisi yoluyla çok küçük bir kayıp olabilir.
Grup transformatörlerinden biri, yan yana düzenlenmiş üç '⊏' şekilli kapıya benzer bir yapıya sahiptir. Bu yapıda, her 'kapının' birbirinden bağımsız olan ve birbirine müdahale etmeyen kendi manyetik yolu vardır. Çekirdek transformatörler ise daha çok 'yonca yapraklı' bir şekil gibi inşa edilir. Bu tasarımda, üç bobin aynı çekirdeğin üstünde birlikte sarılır ve ortadaki ana manyetik devreyi paylaşırlar, tıpkı üç yol, kullanılan malzeme miktarını azaltır ve bu da boyutun minyatürleştirmesini sağlar.
Üç fazlı transformatörün manyetik devre sistemi, esasen üç bobine hizmet veren bir 'manyetik otoyol' oluşturmak için demir çekirdeğin kullanılmasıdır, bu da enerjinin bir röle yarışı şeklinde üç faz arasında verimli bir şekilde aktarılmasını sağlar, güç sisteminin kararlı çalışmasını ve elektrik enerjisinin etkili iletilmesini sağlar. Manyetik devre sistemindeki manyetik olarak iletken ortam olarak hava yerine demir çekirdeği seçmenin ana nedeni, havanın manyetik geçirgenliğinin son derece düşük olması, tıpkı engebeli bir toprak yolda seyahat eden bir araç gibi, büyük bir dirençle karşılaşacak, bu da manyetik alanın pürüzsüz bir şekilde geçmesini zorlaştıracak, büyük bir enerji kaybına yol açacak. Ve demir çekirdeği iyi manyetik iletkenliği ile, tıpkı düz ve geniş asfaltta sürüş araçları gibi, manyetik alan kolayca 'mekik', histerezis kaybını ve girdap akım kaybını büyük ölçüde azaltabilir, güç iletim sürecinde enerji kullanımını korumak için transformatörün çalışma verimliliğini artırabilir!